泰国国货税厅长蓬帕努透（tòu）露,准备向能源（yuán）部提议延长减收（shōu）柴油国货税的措施,从原定在2011年9月到（dào）期,延（yán）后多（duō）1个月。厅（tīng）方（fāng）将密切观察市（shì）场状况,每月都进行检（jiǎn）讨,如有（yǒu）必要（yào）将继续延长（zhǎng）实施,直到时机（jī）合适才（cái）取消,避免增加民众负担。

　　受到减收柴油国货税收（shōu）的影响,导致厅方月均收入减少（shǎo）90亿铢,而（ér）且（qiě）措施伙（huǒ）确（què）实的实施期限（xiàn）,还将（jiāng）影响国货税厅2012财政年（2011年10月至2012年9月（yuè））的收入评估,预测将流失约1,000亿铢。

　　同时,厅（tīng）方将（jiāng）研究降低乙醇汽油的国货税,从目前每（měi）公升征收6.3铢（zhū）降至1.5铢左右；上调（diào）汽油国货（huò）税每公升10铢,目前（qián）每（měi）公升征收7铢。目的是（shì）扩大汽油（yóu）和（hé）乙醇（chún）汽（qì）油的零售（shòu）价差距,鼓励（lì）民众使用（yòng）替代能源。

　　蓬帕努（nǔ）坦（tǎn）承（chéng）,厅（tīng）方不能仅单（dān）方面（miàn）降低乙醇汽油的国（guó）货税,因为将影响国货税厅收入（rù）。整体看,燃油国货（huò）税（shuì）收（shōu）入约（yuē）占厅方总收（shōu）入的7-10%。

　　蓬帕努还（hái）说,将向能源部指明长期降税（shuì）将带来至（zhì）少4方面的（de）冲击,分别为政府（fǔ）收入；燃油消（xiāo）耗量增加,进口（kǒu）量提高,影响贸易账（zhàng）及（jí）国际收支账；影响道路维修预算；以及影响环境。之前,官方降低柴油国货税,导致民众的燃（rán）油使用（yòng）行为改变（biàn）,柴（chái）油消耗量（liàng）增加3-4%。