近年来，新加（jiā）坡致力（lì）于绿色环保节能建设（shè），其绿色环保节能措施主要（yào）体现（xiàn）在废（fèi）水利用、垃圾处理、发展（zhǎn）清洁能源、推广绿色建筑4个方面，目（mù）前已（yǐ）成为一项国策（cè）。

    环保节能细节化

    新（xīn）加坡（pō）是一个国土狭小、资源匮（kuì）乏的城市型国家。近年来，新加坡（pō）高度重视绿（lǜ）色（sè）环保节能建设，为（wéi）其经济的长（zhǎng）期可持（chí）续（xù）发（fā）展（zhǎn）打下（xià）了（le）坚实基础。

    水资（zī）源（yuán）短缺（quē）的新加坡在“节流”的（de）同时（shí），努力“开源”。政（zhèng）府不断增加投入，开发（fā）应用新技术，特别是在（zài）海水（shuǐ）淡化、研发绿色（sè）环保（bǎo）车及新生水技术（shù）利用方（fāng）面进展迅速。新加坡利用反（fǎn）向渗透技术开发的新生水，不仅满足了国（guó）内的部分用水，有关技（jì）术也推广到中东等地。

    新加坡有4家（jiā）新生（shēng）水厂，可将废（fèi）水转变成符合国际饮用标准的水（shuǐ），满（mǎn）足了这个国（guó）家15%的用水量（liàng）。目前，新加坡的新生水主（zhǔ）要（yào）用（yòng）于芯片制造、制药（yào）等需要高（gāo）度纯（chún）净水的工业及（jí）建（jiàn）筑物（wù）冷（lěng）却系统（tǒng）等，还有（yǒu）一（yī）小部分（fèn）供居民饮用。

    新加坡日（rì）产垃圾约8000吨。为了处理这（zhè）些垃圾，新加坡兴建（jiàn）了4个年处理能力（lì）228万吨的高（gāo）效（xiào）垃圾焚化厂。在固体废料的处理与（yǔ）再循环上（shàng），新加坡的进展也十分明显。目前新加坡40%的固体废料可循环再利（lì）用。

    近年来，能（néng）源价格剧烈波动，迫使新（xīn）加坡高度重视发（fā）展清洁能源。去年，新加坡政府宣布投入2.42亿美元发展清洁能源（yuán），重点（diǎn）开发太阳能。新加坡准备在其西南部石（shí）化（huà）基地裕廊岛修（xiū）建4个（gè）生物柴油厂，力争成为亚洲（zhōu）最大的生物柴油出（chū）产（chǎn）地。

    在新加坡的（de）酒（jiǔ）店，也处处可见（jiàn）节（jiē）能措施。洗手间所（suǒ）用（yòng）的手纸都是有色的再生纸（zhǐ），有点粗糙，但（dàn）投入马桶可分解掉（diào）；酒店（diàn）的电梯很小，只有一个（gè）平方米左右（yòu），赶时间和腿脚方便的人大多会走楼（lóu）梯；标准间只有一（yī）盏床头灯，放在两张床之间，供两人使用（yòng）；卫生间（jiān）没有免费的“5小件”，只有一小块肥皂（zào）；马桶（tǒng）水箱开关有大小两种水（shuǐ）量选择，洗（xǐ）脸池水（shuǐ）龙头的水压不大，以减少水流。

    垃圾（jī）处理减量化

    实马高（gāo）作（zuò）为新加坡（pō）唯一的垃圾埋置场，预计在2045年（nián）达到饱和点（diǎn）。因此，新（xīn）加坡着手采取各种环保（bǎo）绿化措（cuò）施，推动（dòng）废物利用。新加（jiā）坡国（guó）家（jiā）环境（jìng）局制定了（le）4个重（chóng）要策略：

    第一，用焚化来减少垃圾（jī）体积。在新加坡，4个焚化场负（fù）责焚化可燃烧的垃圾，可减少90%的（de）垃圾体积（jī），减缓（huǎn）实马高岸外（wài）垃圾埋（mái）置场被填满的（de）进度。

    第二，垃圾循环。根（gēn）据（jù）环保（bǎo）绿（lǜ）化计划，新加坡在2012年前达（dá）到60%的垃（lā）圾循环率。国家环境局不断（duàn）推广社区和工业废物循（xún）环。

    第三，减少垃圾埋置场的（de）垃圾。在（zài）不可焚化的垃圾循环方面，新加坡目前已有建筑业废料和（hé）造船厂（chǎng）铜渣的循环处（chù）理设施。为了进一（yī）步（bù）减少（shǎo）垃圾埋置场的（de）垃圾，他（tā）们加（jiā）大循环处（chù）理力度，比如把焚化厂的底渣（zhā）转化（huà）成有用的（de）建筑材料，实（shí）现了（le）废物利用。

    第四，减（jiǎn）少（shǎo）垃圾。为了从源头上（shàng）抑制垃圾量的（de）增长，新加（jiā）坡国家环境局已（yǐ）与制造商和零售商（shāng）研（yán）讨如何减少制造产品所（suǒ）需要（yào）的（de）材料和包装，设计更好的环保产品。

    新加坡很（hěn）好（hǎo）地（dì）处（chù）理（lǐ）了垃圾问题，还利用（yòng）焚烧垃圾产生的1000多（duō）摄（shè）氏度高温发（fā）电，解决自（zì）身电力短缺问题。无疑，新加（jiā）坡已经走在了变废为宝、绿（lǜ）色环保与可持续发展的前列。

    城市（shì）出行便捷化

    成（chéng）立于（yú）2008年的（de）杰科公司销售的（de）电动摩托车是从德国引进的。这种摩托车具（jù）备零（líng）排放、行（háng）驶噪声低等（děng）特点。摩（mó）托车充满一次电需要3小时，续航距离为90公里，最高时速可达50公里，足以应付（fù）新（xīn）加坡城市出行的（de）需（xū）要。

    为了能够随时（shí）随地为电动摩托车充电，杰科公司在（zài）新加坡建（jiàn）立了充（chōng）电网络，购物（wù）中心、办公（gōng）大楼都可以（yǐ）看见电（diàn）动摩托车专用绿（lǜ）色充电站（zhàn）点。每一个站（zhàn）点都有一个（gè）特殊的停车位（wèi）和充电电源（yuán）。杰科公司工作人员（yuán）表示，电动摩托（tuō）车跑一公里的花费仅为50美分，相当于普通摩托车（chē）的1/10，养（yǎng）护费用也比普通摩托车少80%。

    实（shí）际上，同国外（wài）公（gōng）司进行合作，开发本国绿色交通工具的新加坡企业不止一家。新加（jiā）坡高校也加入到研发（fā）环保汽车（chē）的大军中。

    由新加坡国立（lì）大学的（de）学生设计（jì）并（bìng）制造的环（huán）保（bǎo）城市概念车，由氢电池提供动（dòng）力，排放物仅仅（jǐn）是水（shuǐ）。此概念（niàn）车是新加（jiā）坡国立（lì）大（dà）学环保汽车项目的一部分。这个项目始于2008年，旨在鼓励学生拿（ná）出创新方案（àn），应对不断严峻的能源危机。

    环保（bǎo）车的关键（jiàn）部分是（shì）一块功（gōng）率（lǜ）为1.2千（qiān）瓦的氢动力电池（chí）。为（wéi）了进一步提（tí）高能效，汽车采用单座设（shè）置，广泛采用铝（lǚ）和碳（tàn）纤维做（zuò）原料，车身重量仅（jǐn）为130公斤。低空（kōng）气阻力的外形设计，让环保车的最快（kuài）时速达到40公里。

    设计者表示，环（huán）保车是（shì）面向未来的，但阻碍环保车发展的（de）不利因素很（hěn）多（duō），比如（rú）需（xū）要建立用于补（bǔ）充氢能（néng）源的基础设施、氢动（dòng）力电池技术的（de）不很成熟以及（jí）高（gāo）额的（de）花费等。不（bú）过，总有一天，新加坡的大（dà）街小巷都（dōu）会（huì）遍布绿色环保（bǎo）车。