据韩媒报道（dào），韩国（guó）LG新能源（yuán）公司等参（cān）与的“K电池联盟”计划投资印度尼（ní）西亚的镍资源（yuán）产业（yè）链。其（qí）构（gòu）想是，投（tóu）入90亿（yì）美元（yuán），在（zài）印尼布局从原材（cái）料镍的冶炼和精炼到制造前（qián）体（tǐ）和正极材料（liào）、蓄电池组（zǔ）以及成品组装的全产（chǎn）业链。

　　印度尼西亚政府4月18日消息（xī）也证实，4月14日，由LG新能源公司、LG化学公司、LX国际公司、浦（pǔ）项控股（gǔ）公司等多（duō）家韩国公司组成的联盟与印（yìn）尼镍矿公司（sī）安塔姆、印（yìn）尼电池公司IBC等签订了构建电池产业价值链的投资协（xié）议。华友（yǒu）钴（gǔ）业作（zuò）为LG化（huà）学、浦项控股公司等（děng）公司的深（shēn）度合作伙伴，也是该（gāi）投资计划的（de）参与方。

　　不过（guò），此协议是以不受法律（lǜ）约束的（de）“不具（jù）约束（non-binding）”方式进行的，各方需（xū）要就股份关系、事业结构等具体内容进行后续（xù）协商，预计距离最（zuì）终签约还（hái）需（xū）一段时间。

　　据了解，“K电（diàn）池联盟”由韩国政府推动，旨在支持企业加快NCMA（镍、钴、锰、铝）电（diàn）池、全固体（tǐ）电（diàn）池、锂硫电池（chí）等新一代电（diàn）池（chí）的开发，高（gāo）镍化被（bèi）视（shì）作锂电技（jì）术升级的一大（dà）方向。

　　目前，韩（hán）国（guó）电池（chí）企业主（zhǔ）要（yào）生产镍含量80%以上（shàng）的“高（gāo）镍电池”，且正在向镍（niè）含量90%以上的目标靠近。市场调查（chá）机构SNE Research预测，到2030年，仅LG新能源、SKO、三星SDI三家（jiā）公（gōng）司的镍需求量就将达到64.8万吨，是今年的（de）七倍多。

　　而印（yìn）尼（ní）的锂镍资（zī）源丰富，该地拥有全球最大的镍矿（kuàng）储量和产量，且预（yù）计未来储量产量持续增长（zhǎng）也（yě）将来自于印尼。对比（bǐ）2015年-2020年美国地质（zhì）调查局公布数据，五（wǔ）年内全球储量增量约（yuē）为1700万吨，印尼增产1650万（wàn）吨（dūn）。另外，其锂储藏量约2100万吨，世界排名第（dì）一。

　　在上（shàng）游资源价格久高（gāo）不下的背景下，在印尼建厂（chǎng）、投（tóu）资（zī）成（chéng）了众多锂电（diàn）池厂商、锂电材料供应商，甚至整车（chē）厂的共同选择。

　　4月15日，宁（níng）德时代公告，控股子公司拟不超（chāo）59.68亿美（měi）元（yuán）在（zài）印尼（ní）投建动力电池产业链项目，包括整合采矿、冶炼（liàn）、前驱（qū）体（tǐ）、正极、电池（chí）和电（diàn）池（chí）回收（shōu）行业，合资建（jiàn）设项（xiàng）目（mù）则有镍矿开发项目、火法（fǎ）冶炼类项目、湿法冶（yě）炼类项目、电池回（huí）收项（xiàng）目、电池材料项目（mù）和电池制造项（xiàng）目。

　　另外，格林美、容百科技均有投资印尼的（de）镍资源项目；韩国现代汽车（chē）公司和LG新能源正在印尼（ní）建（jiàn）设10GWh规（guī）模的电池合作工（gōng）厂；鸿海也决定投资80亿美元在印（yìn）尼生产（chǎn）电动车。