3月23日，国家发展改革委、国家能（néng）源局联合发（fā）布《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年（nián））》（下称“《规划》”）明确指出，氢能（néng）是未来国家能（néng）源体系的重要（yào）组成部分，是用能终（zhōng）端实现绿色低碳转型的重要载（zǎi）体。

　　记者第一时间采访了多家主业涉及氢（qīng）能产（chǎn）业的（de）A股上市公（gōng）司，多家（jiā）公司负责人对上证报记（jì）者表示，公司（sī）将抓住机遇积（jī）极响应（yīng）国家鼓（gǔ）励政策。

　　制氢储氢有（yǒu）望成为投资新风向（xiàng）

　　“鼓励发展制氢储氢是这次规划的亮点，是重（chóng）大利好。”作为国内最早（zǎo）发展氢能乘用车（chē）的上市（shì）公（gōng）司，上汽集团（600104）有关人（rén）士23日对上证报记者表示，氢燃料（liào）电池乘用车没能走进寻常百姓家的重要（yào）障碍之（zhī）一（yī），就（jiù）是制氢（qīng）储氢等配套建设的不足。以上（shàng）海为例，目前（qián）只（zhī）有（yǒu）嘉（jiā）定郊野公园等少量（liàng）加氢（qīng）点，远不（bú）能（néng）满足氢（qīng）能汽车普及的需要，亟（jí）待中国石（shí）化等各方（fāng）面未来加强（qiáng）投入和建设。在（zài）他看来，氢能（néng）车的（de）普及需要从购置成本、使用（yòng）成本（běn）、使用场（chǎng）景等多方面进行改善，才能和燃油车以（yǐ）及纯（chún）电车竞争（zhēng）。

　　雄韬股份（002733）相关负责（zé）人接受记者（zhě）采访时表示（shì），雄（xióng）韬（tāo）股（gǔ）份过去几年在氢（qīng）能产业链上（shàng）已完成制氢、膜电极、燃（rán）料电池电堆、燃料（liào）电池发（fā）动机系统等（děng）关键环节的布（bù）局，接下来公司会在氢气的制（zhì）备和储（chǔ）运等多方面进一（yī）步深化投资。该负责人告诉（sù）记（jì）者，雄韬股份未来将在燃料电池关键零部件的（de）国产化和可靠性方面加大（dà）投资力度。

　　海马（mǎ）汽车（000572）董（dǒng）秘刘锐3月23日对记者表示，“深耕氢能汽车”是海马汽车长期坚持（chí）的战略方向。同时，氢能汽车产业的落（luò）地（dì），除加大技术创新（xīn）力度，更离（lí）不开适宜的场景打（dǎ）造，必须（xū）因地制宜、循（xún）序推进。基于此，为践行国家“双碳”战略，立足海南（nán）自贸（mào）港资源禀赋与场景优（yōu）势，海（hǎi）马汽车（chē）将联合战略合（hé）作伙伴（bàn），共同在海（hǎi）南自（zì）贸港推进“全产业链零碳排放绿色汽车生态体”项目，包括上（shàng）游（yóu）绿（lǜ）色能源供应、中游（yóu）绿色新能（néng）源汽车、下游绿色出行等三（sān）方（fāng）面内（nèi）容。

　　氢燃料中重型车（chē）辆应用将重点（diǎn）推进

　　“公司有氢燃（rán）料电池车的（de）规划，但（dàn）还未实现销售。”汉马科（kē）技（600375）董秘李（lǐ）峰3月（yuè）23日对记者介绍说，汉马科技是国内较早进入新能源重卡领域的企业（yè）之一，公司目前拥（yōng）有纯电（diàn）动、混（hún）合动力（lì）、氢燃料（liào）电池等（děng）新能源全产业链系列产品。“但是氢燃料电池（chí）产品的推（tuī）出要看市场（chǎng）需求，目前相对单价（jià）还（hái）比（bǐ）较高，市（shì）场接受程（chéng）度较（jiào）低（dī）。”

　　汉马科技前（qián）总经理、吉利商用车首席科学家（jiā）刘汉如表示，氢燃料电池重卡可以很（hěn）好地解决（jué）长途运（yùn）输的需求，并且随着国家（jiā）能源结构调（diào）整（zhěng）和环保要求升级，氢燃料（liào）电（diàn）池重卡凭借零排放、无污染的优势，在未来将（jiāng）拥（yōng）有（yǒu）广阔的市（shì）场发展前景。

　　氢能企（qǐ）业有望迎（yíng）来上市融资高峰

　　未势能（néng）源有关负（fù）责人3月23日对记者表（biǎo）示（shì），新的（de）《规划》不仅（jǐn）给（gěi）整个氢（qīng）能行业带来重大利（lì）好（hǎo），对于未势能源这样（yàng）的核心部（bù）件配套公司发展（zhǎn）而言也是实质性利好。

　　记（jì）者注意（yì）到，目（mù）前A股以氢能、氢（qīng）燃料电池（chí）车为核心（xīn）业务的企业较（jiào）少，多数企业的氢能（néng）业（yè）务的资产规模和营收规（guī）模较低。拟IPO的企业中，上（shàng）汽集团（tuán）拟分拆至科创板上（shàng）市的捷氢科（kē）技、美锦能源（yuán）（000723）拟（nǐ）分拆的飞驰科技，都（dōu）有望成为A股（gǔ）氢（qīng）能产业的（de）新鲜血液。

　　值得一（yī）提的是，科创板燃料电池第一股亿（yì）华通也在去年披露了发行H股股票并赴港（gǎng）上市的计划，并（bìng）在2022年1月正（zhèng）式收（shōu）到证监会《行（háng）政（zhèng）许可申请受（shòu）理单》，目前正在进行申请港股上（shàng）市的相关工作。亿华通曾表示，H股上（shàng）市有（yǒu）利于公司（sī）深入推进公司国（guó）际化战（zhàn）略，调整（zhěng）资本（běn）结构和股东结构。