根据国（guó）家规定，动力电池容量衰减（jiǎn）至额定容（róng）量的80%以下，就面临退役、被（bèi）强（qiáng）制回收。近（jìn）期由于镍、钴、锂等原材料价格大（dà）涨（zhǎng），动力电池（chí）回收价格也随之飙升。在江西赣州龙南（nán）的一家废旧电（diàn）池（chí）回收工厂（chǎng），负责（zé）人表示（shì），去年最低的时候，回收跟新货相比只有（yǒu）60%的价格，现（xiàn）在基本上折扣系数已经翻了一番，120%已经有人敢喊了。

　　据中国汽车技术（shù）研究中心的数据，2020年中国新能源（yuán）汽车（chē）保有量已（yǐ）达492万辆，累计退役的（de）动力电池有20万吨（约25GWh）。2025年我国需（xū）要回收的（de）废旧动力电（diàn）池（chí）容量预计将（jiāng）达到137.4GWh，超过2020年的（de）5倍。