在能源领域绿色革（gé）命的大背景下，全球大型（xíng）矿商们（men）想（xiǎng）要在未来（lái）几十年里（lǐ）成功履行各自的（de）减排承（chéng）诺，无疑并不容易。而在新年伊始，多家澳洲大型矿（kuàng）商们不约而同（tóng）地把注意力（lì）瞄（miáo）准了一处（chù）领域——电动（dòng）火车！

　　必和必拓（tuò）周一(1月（yuè）17日)最新表（biǎo）示，该公（gōng）司将购买四辆电池驱动（dòng）的电（diàn）动火（huǒ）车，将铁矿石从其矿山运（yùn）送到西澳（ào）大（dà）利亚（yà）的港口。目前，必和必拓（tuò）正在努力实现其（qí）碳排放目标。

　　这一决定标志（zhì）着必和（hé）必拓（tuò）这一全球最大的上市矿商，将加入力拓和FortescueMetals等其他主要矿商在新年伊始宣（xuān）布采购电（diàn）动（dòng）火车的行（háng）列。

　　据悉，必和必拓的（de）这四（sì）辆电动火车机车（chē）定于（yú）2023年底交付（fù），由卡（kǎ）特（tè）彼勒和铁路技术公司（sī）Wabtec的子公司ProgressRail提供。

　　必和必拓的目标（biāo）是（shì）到2050年为客（kè）户实现（xiàn）净零（líng）排放。这（zhè）笔（bǐ）交易将帮助该公（gōng）司减少从皮尔巴拉(Pilbara)矿山向（xiàng）黑德（dé）兰（lán）港(PortHedland)出口设施输送铁矿石时（shí）所（suǒ）造成的碳排放。

　　必和（hé）必拓（tuò）西澳铁矿石业务（wù）总裁BrandonCraig表示：“铁路是我（wǒ）们从（cóng）矿区到港口的价值链中最重要的一环，通（tōng）过电力形式将（jiāng）满载铁矿石的列车（chē）从皮尔（ěr）巴拉运到（dào）黑德（dé）兰港，具有非常重（chóng）大的意义。”

　　必和必拓还指出，全面过渡（dù）到纯电动机车，将使必和（hé）必拓的西澳铁矿每年（nián）因消耗柴油造成的相关碳排放量减少近30%。

　　大型矿商正（zhèng）掀起一场“电动（dòng）火车浪潮”

　　在必和必（bì）拓之（zhī）前，力拓公司也已经在（zài）1月（yuè）11日宣布决定为其铁矿石主（zhǔ）产区西澳皮尔巴（bā）拉购买四辆电动火车机（jī）车，这（zhè）一举措将用以支持该公司（sī）到2030年（nián）将碳排（pái）放降低50%的目标。

　　力拓表示，届（jiè）时这些电动火车负（fù）责将矿石从力拓的矿山运送至港口，力（lì）拓将在港口或矿山建造专用充电站为列车充电（diàn）。这些列车在（zài）运输过程（chéng）中（zhōng）还能通过再生（shēng）制动系统（tǒng）回收（shōu）能量，并利用回收能量对机车电池进（jìn）行（háng）充电。

　　力（lì）拓采（cǎi）购的电动火车也是由Wabtec旗下公（gōng）司生产。力拓（tuò）港（gǎng）口、铁（tiě）路和核（hé）心（xīn）服（fú）务总经（jīng）理RichardCohen表示，该（gāi）计划将有助于实现公司的减排（pái）目（mù）标。他表示，“我（wǒ）们希望确保（bǎo）到2030年不（bú）再采购（gòu）更多的柴油机车，并且随着我们逐步向零（líng）燃油（yóu）列车的目标（biāo）迈进，我们将逐步（bù）计划（huá）取代所有的燃（rán）油列车。”

　　此外，FortescueMetalsGroup在1月7日也宣布（bù），该（gāi）公司已经从ProgressRail购买了两辆新型电动火车，将矿石从（cóng）矿山运送到澳大利（lì）亚（yà）西（xī）北部的港口。