据11月（yuè）9日报道，由于中国对重工业排放的限制抑制（zhì）了不锈钢市场，导致今年（nián）镍价（jià）涨幅已经落后于基本金属（shǔ）。这是由整体（tǐ）需求导致的，只（zhī）有（yǒu）不（bú）到10%的（de）镍进入电池（chí）供应链。但（dàn）对电动汽车不（bú）断增长的需求将改（gǎi）变（biàn）镍市（shì）场，预计到2040年，市场（chǎng）规模将扩大1倍。

　　虽然当前大多数基本（běn）金属（shǔ）的高价格会（huì）刺激新矿山的开发，但伍德麦肯齐公司（Wood Mackenzie）的一份最新研（yán）究报告指出，由于新（xīn）矿山的（de）交付使（shǐ）用周期长达（dá）10多年，且缺乏优质项（xiàng）目，因此供（gòng）应将（jiāng）缺乏弹性。这（zhè）家位于爱丁堡的研究（jiū）公司表示，对（duì）于镍而言尤其如此，近10年获得批准的项目甚至可能难以满足（zú）1年的需（xū）求。上述设想是伍德（dé）麦肯齐公司基于COP26的全（quán）球加速能（néng）源转型（xíng）（accelerated energy transition）模（mó）型完成的（de），没有考虑对电池金属（shǔ）的额外需求（qiú）。