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    全球芯片危机有(yǒu)待缓(huǎn)解 铂金(jīn)价格或将反弹

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    • 发布时(shí)间(jiān): 2021-08-18
    • 来源:互联网
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    2021年的半导体芯(xīn)片(piàn)短缺证明了(le)全球供应链的(de)互(hù)联(lián)程度,以及生产瓶颈破裂时可能出现的问题(tí)。中国台湾占全球半(bàn)导体市场的63%,其次是(shì)韩国,占18%,中国内地占6%。电子制造商对半导体(tǐ)的(de)需求激增,再加上半(bàn)个多世纪以来最严重(chóng)的干旱(hàn)(芯(xīn)片制(zhì)造(zào)商(shāng)需要大量的水(shuǐ)来清洗(xǐ)晶圆),阻碍了多国的芯片生产。订购芯片(piàn)和交付芯(xīn)片之间的周期从(cóng)疫(yì)情(qíng)前(qián)的3个月左右延(yán)长至(zhì)2021年年中的5个月左(zuǒ)右。

    依赖于半导体(tǐ)芯片的汽(qì)车和其他电子产品制造商已面临九个月的短缺。他们的困境(jìng)变得更加糟糕,因为(wéi)他们低估(gū)了需求的强劲(jìn)程(chéng)度,认(rèn)为疫情对需求的冲击将类似(sì)于十(shí)几年前的金(jīn)融危机。由(yóu)于预料到(dào)订单数量十分庞(páng)大,汽车制(zhì)造商削(xuē)减了芯片订单(dān),但几周后(hòu)当(dāng)需求(qiú)激增时,他们并没有(yǒu)足够的芯片(piàn)库存来重启生产线(xiàn)。根(gēn)据摩根大通(JP Morgan)的估计,汽(qì)车制造商在2021年第二季(jì)度因半导(dǎo)体芯片短缺所致使的产量削减达190万辆。

    自(zì)6月(yuè)下旬以来(lái),降雨帮助台湾的水库得(dé)到补充,使其芯片制造商能够开始(shǐ)满足汽(qì)车制造商(shāng)的需求。过(guò)去几周,台湾半导(dǎo)体(tǐ)制造公司台积电(NYSE:TSM)宣布,第三季度芯片产量的反弹将(jiāng)使得年产量比2020年增长60%。尽管制造因素有(yǒu)所改善,摩根大通仍(réng)预计(jì)第三季度与短缺相关的总(zǒng)产(chǎn)量将减少40万辆。

    2021年新车(chē)销售(shòu)的短缺(quē)自然而然地增加了(le)二手车的需(xū)求。2021年(nián)1月至5月,美国美瀚二手车(chē)指数(USManheim Used Vehicle Index)上(shàng)涨25%(与(yǔ)2020年5月相(xiàng)比(bǐ)上涨约(yuē)50%)。在接下(xià)来的两个月里,价格下降了5%左右,这或(huò)许是二手车需求得(dé)到满足的初步迹象。5月中旬,谷歌全球的(de)“半导(dǎo)体短缺”搜(sōu)索量达到峰值,同时(shí)也标(biāo)志着台(tái)积电(diàn)(TSMC)股(gǔ)价的低点。

    受(shòu)汽(qì)车(chē)制(zhì)造影响的关(guān)键大宗商品之一(yī)是铂金。2020年11月至2021年(nián)2月(yuè)中旬期间(jiān),由于(yú)预计将(jiāng)会有强劲(jìn)的(de)汽车需求,铂金(jīn)价格上(shàng)涨了60%。但芯片危机(jī)打消了这一(yī)预期,使其价格回落(luò)到早些(xiē)时候上涨的四分之三左右。

    据估(gū)计,大约40%的(de)铂(bó)金需求来自于汽车行业(yè),因此,汽车生产的变化对铂金的基本面有(yǒu)着重大影(yǐng)响。铂(bó)金(jīn)通常(cháng)用于安装在柴油车(chē)的催(cuī)化转换器中,而(ér)汽油车则通常使(shǐ)用钯金。因此,欧洲的汽车需(xū)求趋势可能会对铂金的需求产(chǎn)生(shēng)重(chóng)大影响。

    有迹象(xiàng)表明,半导体短缺最严重的(de)时期可能已经过(guò)去,我们可能会看(kàn)到汽车生产在未(wèi)来几个(gè)月(yuè)加速。正如制造商们已经(jīng)发现的那样,依靠(kào)一个地理(lǐ)区域来供应一(yī)个(gè)必要的(de)组件(jiàn)可能是(shì)不理(lǐ)智的。从“及(jí)时”到“以防万一”的态度转变给各国带来了寻求芯(xīn)片供应(yīng)多样(yàng)化的(de)压力,甚至提出了在靠(kào)近生产基地的地方建设半导体产能的(de)理(lǐ)由。半导体的短缺还使制造(zào)商们开始担心其他关键(jiàn)部(bù)件短缺(quē)的风险。例(lì)如,铂金的产量更为(wéi)集(jí)中,南非占全球铂金产量的70%左右,这可能意味着汽(qì)车制(zhì)造(zào)商认为铂金供(gòng)应的安全性比其价格更为重(chóng)要。

    制造商也(yě)可能会进一(yī)步寻(xún)找潜在的巨(jù)大竞争对手(shǒu),争夺他(tā)们的铂金供应。铂(bó)金处(chù)于(yú)两项关键技术的前(qián)沿(yán)——电解槽和燃料(liào)电池(chí),这两项技术可以开启零排(pái)放的氢经济。虽然(rán)在(zài)可再生电力成本下(xià)降之(zhī)前,所谓的“氢(qīng)经济”经历了繁荣和萧条,而氢背后的政治意愿可(kě)能意味着,由(yóu)于预计绿氢将成为现实(shí),对铂金的需求已经(jīng)开始(shǐ)在(zài)增(zēng)加。




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